Formel-1-Technik: So beeinflusste das Wetter in Spa die Wahl der Flügel

Haas hatte den steilsten Heckflügel in der Startaufstellung, um das Auto in Sektor 2 stabil zu halten. In den Sektoren 1 und 3 zahlte man dafür aber natürlich den Preis.

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