Einen ganz eigenen Kampf tragen Ferrari und McLaren um Rang drei in der Konstrukteurs-WM aus. Auch die Roten hatten durch den Motorwechsel bei Carlos Sainz eine Gridstrafe zu beklagen, und ähnlich wie bei Mercedes erhielt das Auto weiter hinten mehr Abtrieb. Hier der konventionelle Heckflügel von Sainz.
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