Ganz neu am AMR21 sind Getriebe und Hinterrad-Aufhängung von Mercedes, die Aston Martin in diesem Jahr einsetzen kann, ohne dafür Entwicklungstoken aufwenden zu müssen. Vorteil: Der hintere Querlenker sitzt weiter hinten als bisher, der Diffusor darunter wird besser angeströmt.
Foto 9/13 - zurück zum Artikel | mehr Fotostrecken
