Die größten Änderungen gibt es bei den seitlichen Luftleitblechen an der Schulter der Seitenkästen. Hier hat Red Bull seine Konstruktionen umfangreich modifiziert, um den Luftstrom unter dem Auto und an den Seitenkästen vorbei zu optimieren. Unser Bild zeigt die bisherige Lösung, die bis Imola verwendet wurde.
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