Interessanterweise handelt es sich dabei um ein Designkonzept, das von Haas bei der ersten Änderung des Reglements im Jahr 2019 eingeführt wurde. Seitdem hat es seinen Weg an mehrere Autos gefunden, da die Teams nach Möglichkeiten suchen, den Abtrieb zu verbessern und den Luftwiderstand zu reduzieren.
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