Imola: Bekannt sind beim Autodromo Enzo e Dino Ferrari vor allem die Änderungen nach den tödlichen Formel-1-Unfällen von Senna und Ratzenberger 1994. Doch davor und danach ist in Imola ebenfalls einiges verändert worden: Einst hatte die Strecke gar keine Schikanen, nach dem jüngsten Umbau 2008 gibt es wieder mehr Vollgas-Anteil.
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