Während Laudas Karriere kurz darauf endet, nimmt die von Prost so richtig Fahrt auf: Der McLaren entwickelte sich zum dominierenden Auto und der "Professor" zum überlegenen Piloten. Mit seinem taktischen und unspektakulären, aber extrem effizienten Ansatz glückt ihm 1985 der erste WM-Titel. Passend: Es war ein vierter Platz im drittletzten Saisonrennen in Brands Hatch, der den Erfolg sichert.
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