In der Praxis funktioniert die Regel, die es in ähnlicher Form bereits seit Jahrzehnten gibt, übrigens nicht wirklich. Weil man sich im Zweifel immer auf höhere Gewalt berufen kann, setzten Lotus und Larrousse 1994 zum Beispiel je sechs verschiedene Piloten ein, was per Reglement auch damals schon eine Ausnahmegenehmigung erforderte.
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