2005 soll er sich das Red-Bull-Cockpit mit Christian Klien teilen, doch Liuzzi bekommt nur vier Rennen. Danach darf er sich im neuen Toro-Rosso-Team versuchen, wo er nach zwei Jahren ersetzt wird. Weil er bei Force India und HRT anschließend auch kein Spitzenmaterial hat, bleibt seine Karriere in der Formel 1 nur Randnotiz.
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