Die Unfallursache ist indes schnell gefunden: Ferrari stellt fest, dass der Frontflügel nicht stabil genug war. Der Flügel war gebrochen und unter das Auto gerutscht, sodass Berger bei der Anfahrt auf die Tamburello-Kurve mit 280 km/h nicht mehr reagieren konnte. Ferrari verstärkt daher seine Konstruktion.
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