Formel-1-Technik 2020: Die Updates beim Test in Barcelona

Hier im Bild ist ein regelrechtes Sensorengitter am RB16 zu sehen, direkt hinter den Vorderrädern. So lässt sich feststellen, wie sehr die Vorderräder die Luft dahinter verwirbeln.

Foto 23/28 - mehr Fotostrecken