1988: Honda will mit Ayrton Senna Weltmeister werden, aber den Titel soll er unbedingt beim Honda-Heimrennen in Suzuka besiegeln. Deshalb, so vermuten manche, spinnt bei Senna in der Saison-Endphase mehrfach die Benzinanzeige im Cockpit und er verliert so viele Punkte, damit das Honda-Timing für Suzuka passt.
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