5. Pascal Wehrlein: Der Deutsche hatte das Glück, dass er zum Zeitpunkt der Einführung schon eine Superlizenz für seine Testeinsätze hatte, sonst wäre sein Einstieg 2016 ins Wasser gefallen. Sein DTM-Titel 2015 ist heute 20 Punkte wert (damals sogar weniger), Platz acht davor bringt gerade einmal zwei weitere.
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