Heckflügel: Um zehn Zentimeter auf nun 105 Zentimeter verbreitert. Die Endplatten wurden vereinfacht und dürfen nun keine waagrechten Lamellen mehr aufweisen. Die gesamte Konstruktion liegt jetzt zwei Zentimeter höher. Diese Neuerungen sollen einem hinterherfahrenden Auto einen besseren Windschatten ermöglichen.
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