#5. Harry Schell, USA 1959: Erst nach dem Ende der Qualifikation sichert sich der US-Amerikaner den dritten Startplatz. Er greift in die WM-Entscheidung ein, weil die Rennleitung glaubt, er sei unbemerkt eine schnelle Runde gefahren. Doch Schell hat auf dem Flugplatzkurs Sebring großflächig abgekürzt - und beharrlich geschwiegen.
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