Genau wie bei Mercedes setzt auch Force India zum Europa-Auftakt auf verkleinerte Lufteinlässe in den Seitenkästen. Und vor den Hinterrädern sind die Schlitze im Unterboden neu, damit sich die dort entstehenden Verwirbelungen weniger negativ auf den Effekt des Diffusors auswirken. Verbessert auch der Heckflügel.
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