![Foto zur News: Kein Grand Prix ohne Mercedes-Kontroverse: Weil der Vorsprung auf Verfolger Kwjat mit fast einer halben Minute groß genug ist, wechselt der Silberpfeil-Kommandostand auf "Plan B" und holt Rosberg in der 46. Runde zu einem zusätzlichen Sicherheitsstopp. Hamilton muss logischerweise folgen - wittert aber seine große Chance und lässt die Crew eine Runde lang stehen, bevor er doch überzeugt werden kann. Technikchef Paddy Lowe ärgert sich: "Das war nicht korrekt von Lewis." Im Nachhinein betrachtet wäre Hamiltons Alleingang ohnehin nicht aufgegangen. Nach der Safety-Car-Phase wäre er als Führender mit viel zu alten Reifen Kanonenfutter für die Verfolger gewesen.](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2015mexikohighlights/zoom/1446461927-kein-grand-prix-ohne-mercedes-kontroverse-weil-der-vorsprung.webp "Kein Grand Prix ohne Mercedes-Kontroverse: Weil der Vorsprung auf Verfolger Kwjat mit fast einer halben Minute groß genug ist, wechselt der Silberpfeil-Kommandostand auf "Plan B" und holt Rosberg in der 46. Runde zu einem zusätzlichen Sicherheitsstopp. Hamilton muss logischerweise folgen - wittert aber seine große Chance und lässt die Crew eine Runde lang stehen, bevor er doch überzeugt werden kann. Technikchef Paddy Lowe ärgert sich: "Das war nicht korrekt von Lewis." Im Nachhinein betrachtet wäre Hamiltons Alleingang ohnehin nicht aufgegangen. Nach der Safety-Car-Phase wäre er als Führender mit viel zu alten Reifen Kanonenfutter für die Verfolger gewesen.")
Kein Grand Prix ohne Mercedes-Kontroverse: Weil der Vorsprung auf Verfolger Kwjat mit fast einer halben Minute groß genug ist, wechselt der Silberpfeil-Kommandostand auf "Plan B" und holt Rosberg in der 46. Runde zu einem zusätzlichen Sicherheitsstopp. Hamilton muss logischerweise folgen - wittert aber seine große Chance und lässt die Crew eine Runde lang stehen, bevor er doch überzeugt werden kann. Technikchef Paddy Lowe ärgert sich: "Das war nicht korrekt von Lewis." Im Nachhinein betrachtet wäre Hamiltons Alleingang ohnehin nicht aufgegangen. Nach der Safety-Car-Phase wäre er als Führender mit viel zu alten Reifen Kanonenfutter für die Verfolger gewesen.
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