Mercedes-Technikchef Paddy Lowe kommt von den FIA-Rennkommissaren zurück. Er kann aufklären: Beim Montieren der Reifen lag der Druck bei den vorgeschriebenen 19,5 psi. Als die FIA ihre Messung durchführte, standen die Heizdecken nicht unter Strom - und bei weniger Temperatur sinkt der Reifendruck. Mercedes fordert eine Präzisierung des Messvorgehens für die nächsten Rennen...
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