Heckflügel, Barge-Boards, Diffusor, Seitenkästen: Kein Team entwickelt mit so viel Druck weiter wie Mercedes. Genau wie 2015 wurde auch dieses Jahr im Sommer die ERS-Kühlung modifiziert. Der Wasserkühler wurde vergrößert, was sich auf die Form des Bodyworks auswirkt. Durch die bessere Kühlung sollte die Energierückgewinnung besser werden.
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