![Foto zur News: Mit neuen Schlitzen im Unterboden, unmittelbar vor den Hinterrädern, möchte Renault ein stabileres Fahrverhalten erreichen. Teilweise gelingt das auch. Außerdem zielt die Lösung darauf ab, den eigentlich verbotenen "Blown"-Effekt des Diffusors auf legale Weise zumindest im Ansatz zu rekonstruieren.](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2016f1techniksuzuka/zoom/1475976741-mit-neuen-schlitzen-im-unterboden-unmittelbar-vor-den.webp "Mit neuen Schlitzen im Unterboden, unmittelbar vor den Hinterrädern, möchte Renault ein stabileres Fahrverhalten erreichen. Teilweise gelingt das auch. Außerdem zielt die Lösung darauf ab, den eigentlich verbotenen "Blown"-Effekt des Diffusors auf legale Weise zumindest im Ansatz zu rekonstruieren.")
Mit neuen Schlitzen im Unterboden, unmittelbar vor den Hinterrädern, möchte Renault ein stabileres Fahrverhalten erreichen. Teilweise gelingt das auch. Außerdem zielt die Lösung darauf ab, den eigentlich verbotenen "Blown"-Effekt des Diffusors auf legale Weise zumindest im Ansatz zu rekonstruieren.
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