![Obwohl dreimal mit bis zu fünf g und über 150 Kilogramm Pedaldruck verzögert wird, ist der Red-Bull-Ring aber kein Bremsenkiller. Daran ändert auch die Tatsache, dass die Boliden teilweise um bis zu 250 km/h verlangsamen, nichts. Grund: Nur zu 17 Prozent der gesamten Rundenzeit wird gebremst. Foto zur News: Obwohl dreimal mit bis zu fünf g und über 150 Kilogramm Pedaldruck verzögert wird, ist der Red-Bull-Ring aber kein Bremsenkiller. Daran ändert auch die Tatsache, dass die Boliden teilweise um bis zu 250 km/h verlangsamen, nichts. Grund: Nur zu 17 Prozent der gesamten Rundenzeit wird gebremst.](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2016streckespielberg/zoom/1374579465-obwohl-dreimal-mit-bis-zu-fuenf-g-und-ueber-150-kilogramm.webp)
Obwohl dreimal mit bis zu fünf g und über 150 Kilogramm Pedaldruck verzögert wird, ist der Red-Bull-Ring aber kein Bremsenkiller. Daran ändert auch die Tatsache, dass die Boliden teilweise um bis zu 250 km/h verlangsamen, nichts. Grund: Nur zu 17 Prozent der gesamten Rundenzeit wird gebremst.
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