![Foto zur News: Trotz des hohen Tempos schrauben die Teams viel Abtrieb auf das Auto, was vielen langsamen 90-Grad-Kurven geschuldet ist. Das Setup ähnelt somit dem in Singapur. Bob Bell (Renault-Technikchef) erklärt: "Im Grunde genommen handelt es sich um einen Stadtkurs, der nicht maximalen Abtrieb erfordert."](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2016streckensotschi/zoom/1444642020-trotz-des-hohen-tempos-schrauben-die-teams-viel-abtrieb-auf.webp "Trotz des hohen Tempos schrauben die Teams viel Abtrieb auf das Auto, was vielen langsamen 90-Grad-Kurven geschuldet ist. Das Setup ähnelt somit dem in Singapur. Bob Bell (Renault-Technikchef) erklärt: "Im Grunde genommen handelt es sich um einen Stadtkurs, der nicht maximalen Abtrieb erfordert."")
Trotz des hohen Tempos schrauben die Teams viel Abtrieb auf das Auto, was vielen langsamen 90-Grad-Kurven geschuldet ist. Das Setup ähnelt somit dem in Singapur. Bob Bell (Renault-Technikchef) erklärt: "Im Grunde genommen handelt es sich um einen Stadtkurs, der nicht maximalen Abtrieb erfordert."
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