Physisch gibt es zwar viel Gelegenheit, sich auszuruhen, aber auch Belastungsproben wie bis zu vier g Querbeschleunigung in der zweiten Lesmo-Kurve und drei Bremsmanöver mit mehr als 4 g. Pro Umlauf, versteht sich.
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Physisch gibt es zwar viel Gelegenheit, sich auszuruhen, aber auch Belastungsproben wie bis zu vier g Querbeschleunigung in der zweiten Lesmo-Kurve und drei Bremsmanöver mit mehr als 4 g. Pro Umlauf, versteht sich.
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