![Foto zur News: Die seit 2014 im Einsatz befindlichen Hybridautos machen die Sache mit den Bremsen noch kniffliger: "Man muss Sprit sparen. Das verändert das Bremsen und die Bremstemperaturen", sagt Jenson Button (McLaren). "Richtig schwierig wird es im Qualifying, wenn man ans Limit geht."](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2016streckemontreal/zoom/1433623557-die-seit-2014-im-einsatz-befindlichen-hybridautos-machen-die.webp "Die seit 2014 im Einsatz befindlichen Hybridautos machen die Sache mit den Bremsen noch kniffliger: "Man muss Sprit sparen. Das verändert das Bremsen und die Bremstemperaturen", sagt Jenson Button (McLaren). "Richtig schwierig wird es im Qualifying, wenn man ans Limit geht."")
Die seit 2014 im Einsatz befindlichen Hybridautos machen die Sache mit den Bremsen noch kniffliger: "Man muss Sprit sparen. Das verändert das Bremsen und die Bremstemperaturen", sagt Jenson Button (McLaren). "Richtig schwierig wird es im Qualifying, wenn man ans Limit geht."
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