![Foto zur News: "Sie führt zu einer Verminderung der aerodynamischen Kräfte, sowohl was den Abtrieb als auch was den Luftwiderstand betrifft", sagt Mercedes-Technikchef Paddy Lowe. "Die Power-Unit liefert unterdessen weiter ihre normale Leistung. Die Folgewirkung daraus ist, dass der Kurs wegen des niedrigen Gripniveaus hart ist für Reifen."](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2016trackmex/zoom/1446461854-sie-fuehrt-zu-einer-verminderung-der-aerodynamischen-kraefte.webp ""Sie führt zu einer Verminderung der aerodynamischen Kräfte, sowohl was den Abtrieb als auch was den Luftwiderstand betrifft", sagt Mercedes-Technikchef Paddy Lowe. "Die Power-Unit liefert unterdessen weiter ihre normale Leistung. Die Folgewirkung daraus ist, dass der Kurs wegen des niedrigen Gripniveaus hart ist für Reifen."")
"Sie führt zu einer Verminderung der aerodynamischen Kräfte, sowohl was den Abtrieb als auch was den Luftwiderstand betrifft", sagt Mercedes-Technikchef Paddy Lowe. "Die Power-Unit liefert unterdessen weiter ihre normale Leistung. Die Folgewirkung daraus ist, dass der Kurs wegen des niedrigen Gripniveaus hart ist für Reifen."
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