Da das Rennen immer in der Anfangsphase der Saison stattfand, war es ein guter Indikator für das Kräfteverhältnis der Meisterschaft. Achtmal wurde der Rennsieger im gleichen Jahr auch Weltmeister, und zehnmal errang das siegreiche Team am Ende der Saison auch die Konstrukteursmeisterschaft.
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