![Foto zur News: Von Trips, als Youngster noch designierter Silberpfeil-Pilot, wird wegen seiner häufigen Unfälle von der britischen Presse auf den Spitznamen "Count Crash" getauft. In Monza steht er 1961 kurz vor dem ersten WM-Titel für einen Deutschen und kann sich die Krone sichern, als es zur Tragödie kommt: Von Trips bremst in Runde zwei die Parabolica 250 Meter vor dem Beginn der Kurve sehr früh und mittig an, was Jim Clark nutzen will und zum Überholmanöver ansetzt. Als von Trips überraschend nach links zieht, kollidieren die Boliden. Später bezeichnet Clark den Crash als "unausweichlich".](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2015unvollendetekarrieren/zoom/1440936976-von-trips-als-youngster-noch-designierter-silberpfeil-pilot.webp "Von Trips, als Youngster noch designierter Silberpfeil-Pilot, wird wegen seiner häufigen Unfälle von der britischen Presse auf den Spitznamen "Count Crash" getauft. In Monza steht er 1961 kurz vor dem ersten WM-Titel für einen Deutschen und kann sich die Krone sichern, als es zur Tragödie kommt: Von Trips bremst in Runde zwei die Parabolica 250 Meter vor dem Beginn der Kurve sehr früh und mittig an, was Jim Clark nutzen will und zum Überholmanöver ansetzt. Als von Trips überraschend nach links zieht, kollidieren die Boliden. Später bezeichnet Clark den Crash als "unausweichlich".")
Von Trips, als Youngster noch designierter Silberpfeil-Pilot, wird wegen seiner häufigen Unfälle von der britischen Presse auf den Spitznamen "Count Crash" getauft. In Monza steht er 1961 kurz vor dem ersten WM-Titel für einen Deutschen und kann sich die Krone sichern, als es zur Tragödie kommt: Von Trips bremst in Runde zwei die Parabolica 250 Meter vor dem Beginn der Kurve sehr früh und mittig an, was Jim Clark nutzen will und zum Überholmanöver ansetzt. Als von Trips überraschend nach links zieht, kollidieren die Boliden. Später bezeichnet Clark den Crash als "unausweichlich".
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