Bis zum Restart in der achten Runde geht Bernd Mayländer mit dem Safety-Car auf die Strecke. Eine wichtige Rennsituation, denn: Durch die lange Gelbphase sparen die Formel-1-Turbos jede Menge Benzin. Ohne Safety-Car-Phase wäre es für manche mit den maximal 100 Kilogramm womöglich eng geworden.
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