![Foto zur News: Die WM-Entscheidung: Rosberg kommt in der 23. Runde bei Kurve 17 von der Strecke ab, aus 2,7 werden 3,9 Sekunden Rückstand. Eine weitere Runde später sind es schon 7,1. Die Hiobsbotschaft: "Ich verliere Motorleistung!" Genauer gesagt jene 160 PS, die das Hybridsystem ERS liefern sollte. In Runde 27 rückt der erhoffte Titelgewinn in immer weitere Ferne, als er sogar Massa kampflos vorbeilassen muss.](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2014rennhighlightsabudhabi/zoom/1416785876-die-wm-entscheidung-rosberg-kommt-in-der-23-runde-bei-kurve.webp "Die WM-Entscheidung: Rosberg kommt in der 23. Runde bei Kurve 17 von der Strecke ab, aus 2,7 werden 3,9 Sekunden Rückstand. Eine weitere Runde später sind es schon 7,1. Die Hiobsbotschaft: "Ich verliere Motorleistung!" Genauer gesagt jene 160 PS, die das Hybridsystem ERS liefern sollte. In Runde 27 rückt der erhoffte Titelgewinn in immer weitere Ferne, als er sogar Massa kampflos vorbeilassen muss.")
Die WM-Entscheidung: Rosberg kommt in der 23. Runde bei Kurve 17 von der Strecke ab, aus 2,7 werden 3,9 Sekunden Rückstand. Eine weitere Runde später sind es schon 7,1. Die Hiobsbotschaft: "Ich verliere Motorleistung!" Genauer gesagt jene 160 PS, die das Hybridsystem ERS liefern sollte. In Runde 27 rückt der erhoffte Titelgewinn in immer weitere Ferne, als er sogar Massa kampflos vorbeilassen muss.
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