Mit dem 640, hier vor dem ersten Renneinsatz in Rio de Janeiro, leitet Ferrari eine technische Revolution ein. Aber die Innovationen des Fahrzeugs, unter anderem das semiautomatische Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad, werden von der schlechten Zuverlässigkeit in den Schatten gestellt. Trotzdem gewinnt Nigel Mansell gleich das Debütrennen - obwohl Teamchef Cesare Fiorio vorgeschlagen hat, nicht genug Benzin zu tanken. Weil man sowieso ausfallen und dann zumindest ein bisschen Show machen würde...
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