![Foto zur News: Nico Hülkenberg (Force India): "Die Strecke ist ziemlich knifflig zu bewältigen, speziell weil der Sand auf die Strecke geweht wird. Dann ist es sehr staubig, daher verbessert sich der Grip nicht immer während des Wochenendes. Es gibt ein paar nette Kurven, speziell die Doppellinks vor der Gegengeraden: Es ist schwierig diese Stelle hinzubekommen, und es ist sehr einfach, den inneren Vorderreifen zu blockieren. Der Kurs ist sehr technisch und besitzt ein paar gute Überholmöglichkeiten. Zugleich ist es eine Herausforderung vom mechanischen Gesichtspunkt aus, weil man die Hinterreifen und Bremsen stark beansprucht."](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2015_bahrain_strecke/zoom/1396705940-nico-huelkenberg-force-india-die-strecke-ist-ziemlich.webp "Nico Hülkenberg (Force India): "Die Strecke ist ziemlich knifflig zu bewältigen, speziell weil der Sand auf die Strecke geweht wird. Dann ist es sehr staubig, daher verbessert sich der Grip nicht immer während des Wochenendes. Es gibt ein paar nette Kurven, speziell die Doppellinks vor der Gegengeraden: Es ist schwierig diese Stelle hinzubekommen, und es ist sehr einfach, den inneren Vorderreifen zu blockieren. Der Kurs ist sehr technisch und besitzt ein paar gute Überholmöglichkeiten. Zugleich ist es eine Herausforderung vom mechanischen Gesichtspunkt aus, weil man die Hinterreifen und Bremsen stark beansprucht."")
Nico Hülkenberg (Force India): "Die Strecke ist ziemlich knifflig zu bewältigen, speziell weil der Sand auf die Strecke geweht wird. Dann ist es sehr staubig, daher verbessert sich der Grip nicht immer während des Wochenendes. Es gibt ein paar nette Kurven, speziell die Doppellinks vor der Gegengeraden: Es ist schwierig diese Stelle hinzubekommen, und es ist sehr einfach, den inneren Vorderreifen zu blockieren. Der Kurs ist sehr technisch und besitzt ein paar gute Überholmöglichkeiten. Zugleich ist es eine Herausforderung vom mechanischen Gesichtspunkt aus, weil man die Hinterreifen und Bremsen stark beansprucht."
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