![Foto zur News: 2010: Red Bull RB6 ("Randy Mandy") - "Bis heute ist 'Randy Mandy' mein Lieblingsauto", bekennt der Vettel. "Es war dominant, das stärkste im Feld. Der doppelte Diffusor war erst jetzt richtig ausgereift. Ich hatte eine Menge Spaß beim Fahren, besonders in schnellen Kurven lag der RB6 wie ein Brett. Wir haben allerdings einige Fehler gemacht und Probleme gehabt. Die Standfestigkeit war nicht optimal. Deshalb wurde es am Ende richtig knapp. Im Finale in Abu Dhabi holte ich aber meinen ersten Titel. Alles andere wäre mit diesem Auto auch eine Schande gewesen."](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2014vettelredbullautos/zoom/1417104886-2010-red-bull-rb6-randy-mandy-bis-heute-ist-randy-mandy-mein.webp "2010: Red Bull RB6 ("Randy Mandy") - "Bis heute ist 'Randy Mandy' mein Lieblingsauto", bekennt der Vettel. "Es war dominant, das stärkste im Feld. Der doppelte Diffusor war erst jetzt richtig ausgereift. Ich hatte eine Menge Spaß beim Fahren, besonders in schnellen Kurven lag der RB6 wie ein Brett. Wir haben allerdings einige Fehler gemacht und Probleme gehabt. Die Standfestigkeit war nicht optimal. Deshalb wurde es am Ende richtig knapp. Im Finale in Abu Dhabi holte ich aber meinen ersten Titel. Alles andere wäre mit diesem Auto auch eine Schande gewesen."")
2010: Red Bull RB6 ("Randy Mandy") - "Bis heute ist 'Randy Mandy' mein Lieblingsauto", bekennt der Vettel. "Es war dominant, das stärkste im Feld. Der doppelte Diffusor war erst jetzt richtig ausgereift. Ich hatte eine Menge Spaß beim Fahren, besonders in schnellen Kurven lag der RB6 wie ein Brett. Wir haben allerdings einige Fehler gemacht und Probleme gehabt. Die Standfestigkeit war nicht optimal. Deshalb wurde es am Ende richtig knapp. Im Finale in Abu Dhabi holte ich aber meinen ersten Titel. Alles andere wäre mit diesem Auto auch eine Schande gewesen."
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