![Foto zur News: Kurioserweise wird Bergers Ferrari mit der Startnummer 28 von genau jenen drei italienischen Ingenieuren betreut, mit denen er schon 1988 - also vor 26 Jahren (!) - zusammengearbeitet hat. Sein Fazit nach der Fahrt: "Ich entdecke grad eine Liebe zu dem alten Zeug. Wenn das fährt, dann ist das toll: der Turbo, die manuelle Schaltung, das pure Fahren", strahlt Berger und versucht dieses Gefühl auch Sebastian Vettel zu beschreiben, denn nun soll der vierfache Weltmeister in den roten Renner klettern.](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/14bergervettel/zoom/1402099910-kurioserweise-wird-bergers-ferrari-mit-der-startnummer-28.webp "Kurioserweise wird Bergers Ferrari mit der Startnummer 28 von genau jenen drei italienischen Ingenieuren betreut, mit denen er schon 1988 - also vor 26 Jahren (!) - zusammengearbeitet hat. Sein Fazit nach der Fahrt: "Ich entdecke grad eine Liebe zu dem alten Zeug. Wenn das fährt, dann ist das toll: der Turbo, die manuelle Schaltung, das pure Fahren", strahlt Berger und versucht dieses Gefühl auch Sebastian Vettel zu beschreiben, denn nun soll der vierfache Weltmeister in den roten Renner klettern.")
Kurioserweise wird Bergers Ferrari mit der Startnummer 28 von genau jenen drei italienischen Ingenieuren betreut, mit denen er schon 1988 - also vor 26 Jahren (!) - zusammengearbeitet hat. Sein Fazit nach der Fahrt: "Ich entdecke grad eine Liebe zu dem alten Zeug. Wenn das fährt, dann ist das toll: der Turbo, die manuelle Schaltung, das pure Fahren", strahlt Berger und versucht dieses Gefühl auch Sebastian Vettel zu beschreiben, denn nun soll der vierfache Weltmeister in den roten Renner klettern.
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