![Foto zur News: Pastor Maldonado (Lotus): "Es muss Geschwindigkeit sein, denn auf der Strecke geht es um nichts anderes als darum, wie schnell du auf der Start/Ziel-Geraden und dann auch nochmal auf der Gegengeraden sein kannst. Wir erreichen auf diesen Geraden die höchsten Geschwindigkeiten des Jahres. Einer der kritischen Punkte ist die Parabolica-Kurve. Die musst du am Ende der Runde genau richtig treffen, um eine gute Zeit hinzubekommen. Wenn du da einen Fehler machst, hängt dir das auch noch in der nächsten Runde nach. Das richtig zu machen ist aber sehr schwer, weil du vom Setup her auf möglichst niedrigen Abtrieb für die Geraden setzt. Deswegen ist es schwieriger die Kurven zu fahren, vor allem eine so lange Kurve wie die Parabolica, die tough und schnell ist - der kritischste Punkt in Monza."](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/14monzafahrer/zoom/1315749816-pastor-maldonado-lotus-es-muss-geschwindigkeit-sein-denn-auf.webp "Pastor Maldonado (Lotus): "Es muss Geschwindigkeit sein, denn auf der Strecke geht es um nichts anderes als darum, wie schnell du auf der Start/Ziel-Geraden und dann auch nochmal auf der Gegengeraden sein kannst. Wir erreichen auf diesen Geraden die höchsten Geschwindigkeiten des Jahres. Einer der kritischen Punkte ist die Parabolica-Kurve. Die musst du am Ende der Runde genau richtig treffen, um eine gute Zeit hinzubekommen. Wenn du da einen Fehler machst, hängt dir das auch noch in der nächsten Runde nach. Das richtig zu machen ist aber sehr schwer, weil du vom Setup her auf möglichst niedrigen Abtrieb für die Geraden setzt. Deswegen ist es schwieriger die Kurven zu fahren, vor allem eine so lange Kurve wie die Parabolica, die tough und schnell ist - der kritischste Punkt in Monza."")
Pastor Maldonado (Lotus): "Es muss Geschwindigkeit sein, denn auf der Strecke geht es um nichts anderes als darum, wie schnell du auf der Start/Ziel-Geraden und dann auch nochmal auf der Gegengeraden sein kannst. Wir erreichen auf diesen Geraden die höchsten Geschwindigkeiten des Jahres. Einer der kritischen Punkte ist die Parabolica-Kurve. Die musst du am Ende der Runde genau richtig treffen, um eine gute Zeit hinzubekommen. Wenn du da einen Fehler machst, hängt dir das auch noch in der nächsten Runde nach. Das richtig zu machen ist aber sehr schwer, weil du vom Setup her auf möglichst niedrigen Abtrieb für die Geraden setzt. Deswegen ist es schwieriger die Kurven zu fahren, vor allem eine so lange Kurve wie die Parabolica, die tough und schnell ist - der kritischste Punkt in Monza."
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