Nach dem Rennen dürfen die Renault-Techniker dann das machen, was Jungs gerne tun: Dinge kaputtmachen. Da die V8-Motoren nach diesem Rennen ohnehin in die Tonne wandern und durch die V6-Turbomotoren ersetzt werden, dreht man sie bei Caterham und Red Bull so lange hoch, bis sie ihren Geist aufgeben.
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