![Foto zur News: Lewis Hamilton: "Die erste Kurve folgt auf eine lange Gerade. Dort muss man seinen Bremspunkt sehr sorgfältig wählen, um zu verhindern, dass man darüber hinausschießt. Danach folgt eine weitere langsame Kurve, die zusammen mit der vorherigen schier endlos zu sein scheint. Die Kurven 5 und 6 sind schnell und lassen sich fantastisch fahren - ähnlich wie Maggots/Becketts in Silverstone, aber mit etwas mehr Raum zwischen den Kurven. Eingangs Kurve 5 muss man etwas lupfen, damit man einlenken kann. In Kurve 6 benötigt man eine gute Balance beim Beschleunigen und beim Anbremsen von Kurve 7."](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/14fahrersicht_sepang/zoom/1395923995-lewis-hamilton-die-erste-kurve-folgt-auf-eine-lange-gerade.webp "Lewis Hamilton: "Die erste Kurve folgt auf eine lange Gerade. Dort muss man seinen Bremspunkt sehr sorgfältig wählen, um zu verhindern, dass man darüber hinausschießt. Danach folgt eine weitere langsame Kurve, die zusammen mit der vorherigen schier endlos zu sein scheint. Die Kurven 5 und 6 sind schnell und lassen sich fantastisch fahren - ähnlich wie Maggots/Becketts in Silverstone, aber mit etwas mehr Raum zwischen den Kurven. Eingangs Kurve 5 muss man etwas lupfen, damit man einlenken kann. In Kurve 6 benötigt man eine gute Balance beim Beschleunigen und beim Anbremsen von Kurve 7."")
Lewis Hamilton: "Die erste Kurve folgt auf eine lange Gerade. Dort muss man seinen Bremspunkt sehr sorgfältig wählen, um zu verhindern, dass man darüber hinausschießt. Danach folgt eine weitere langsame Kurve, die zusammen mit der vorherigen schier endlos zu sein scheint. Die Kurven 5 und 6 sind schnell und lassen sich fantastisch fahren - ähnlich wie Maggots/Becketts in Silverstone, aber mit etwas mehr Raum zwischen den Kurven. Eingangs Kurve 5 muss man etwas lupfen, damit man einlenken kann. In Kurve 6 benötigt man eine gute Balance beim Beschleunigen und beim Anbremsen von Kurve 7."
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