![Foto zur News: "Der Tunnel ist ein richtig spannender und einzigartiger Streckenabschnitt", findet auch Hamilton. "Du fährst mit Vollgas in die Dunkelheit und erkennst nicht, wohin du fährst: Du hoffst einfach, dass du das Auto an der richtigen Stelle platziert hast, um auf der anderen Seite wieder gut ins helle Sonnenlicht zu fahren." Der Tunnelausgang kann im Rennen zur Schlüsselstelle werden. "Überholen ist nur mit extrem viel Risiko möglich", sagt Vettel. "Die beste Möglichkeit zu Überholen ist vor der Hafen-Schikane, genau wenn man mit rund 300 km/h aus dem Tunnel auf die im ersten Gang gefahrene Schikane zuschießt. Ansonsten geht es in Monaco nur mit Geduld und der Hoffnung auf ein zuverlässiges Auto."](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/14FahrerstimmenMonaco/zoom/1400670455-der-tunnel-ist-ein-richtig-spannender-und-einzigartiger.webp ""Der Tunnel ist ein richtig spannender und einzigartiger Streckenabschnitt", findet auch Hamilton. "Du fährst mit Vollgas in die Dunkelheit und erkennst nicht, wohin du fährst: Du hoffst einfach, dass du das Auto an der richtigen Stelle platziert hast, um auf der anderen Seite wieder gut ins helle Sonnenlicht zu fahren." Der Tunnelausgang kann im Rennen zur Schlüsselstelle werden. "Überholen ist nur mit extrem viel Risiko möglich", sagt Vettel. "Die beste Möglichkeit zu Überholen ist vor der Hafen-Schikane, genau wenn man mit rund 300 km/h aus dem Tunnel auf die im ersten Gang gefahrene Schikane zuschießt. Ansonsten geht es in Monaco nur mit Geduld und der Hoffnung auf ein zuverlässiges Auto."")
"Der Tunnel ist ein richtig spannender und einzigartiger Streckenabschnitt", findet auch Hamilton. "Du fährst mit Vollgas in die Dunkelheit und erkennst nicht, wohin du fährst: Du hoffst einfach, dass du das Auto an der richtigen Stelle platziert hast, um auf der anderen Seite wieder gut ins helle Sonnenlicht zu fahren." Der Tunnelausgang kann im Rennen zur Schlüsselstelle werden. "Überholen ist nur mit extrem viel Risiko möglich", sagt Vettel. "Die beste Möglichkeit zu Überholen ist vor der Hafen-Schikane, genau wenn man mit rund 300 km/h aus dem Tunnel auf die im ersten Gang gefahrene Schikane zuschießt. Ansonsten geht es in Monaco nur mit Geduld und der Hoffnung auf ein zuverlässiges Auto."
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