![Foto zur News: Im finalen Sektor Barcelonas muss Hamilton dann auf seinen Rückenspiegel achten. Dort könnte zum Beispiel Rosberg näherkommen. "Die letzten Kurven sind recht knifflig, weil die Hinterreifen nun schon sehr heiß sind. Es ist schwierig, in Kurve 14 und 15 einzulenken, ohne zu viel Übersteuern zu haben. Der Kurvenausgang ist hier wieder entscheidend. Man gibt im letzten Teil Vollgas und kommt erneut auf die lange DRS-Gerade, um eine weitere Runde zu beginnen. Dies ist die beste Überholstelle der Strecke."](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/14Fahrerstimmenbarcelona/zoom/1399307588-im-finalen-sektor-barcelonas-muss-hamilton-dann-auf-seinen.webp "Im finalen Sektor Barcelonas muss Hamilton dann auf seinen Rückenspiegel achten. Dort könnte zum Beispiel Rosberg näherkommen. "Die letzten Kurven sind recht knifflig, weil die Hinterreifen nun schon sehr heiß sind. Es ist schwierig, in Kurve 14 und 15 einzulenken, ohne zu viel Übersteuern zu haben. Der Kurvenausgang ist hier wieder entscheidend. Man gibt im letzten Teil Vollgas und kommt erneut auf die lange DRS-Gerade, um eine weitere Runde zu beginnen. Dies ist die beste Überholstelle der Strecke."")
Im finalen Sektor Barcelonas muss Hamilton dann auf seinen Rückenspiegel achten. Dort könnte zum Beispiel Rosberg näherkommen. "Die letzten Kurven sind recht knifflig, weil die Hinterreifen nun schon sehr heiß sind. Es ist schwierig, in Kurve 14 und 15 einzulenken, ohne zu viel Übersteuern zu haben. Der Kurvenausgang ist hier wieder entscheidend. Man gibt im letzten Teil Vollgas und kommt erneut auf die lange DRS-Gerade, um eine weitere Runde zu beginnen. Dies ist die beste Überholstelle der Strecke."
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