2012 kam es dann zu den bisher letzten Design-Gräueltaten an der Frontpartie, als die maximal erlaubte Nasenhöhe aus Sicherheitsgründen reduziert wurde. Dadurch kam es zu skurril aussehenden Abstufungen, wie etwa hier am hinterherfahrenden Caterham CT01, der eher an einen Entenschnabel als an einen Grand-Prix-Boliden erinnert.
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