![Foto zur News: Jos Verstappen, der schon den Tyrrell 025 gefahren war, hatte ein Händchen für hässliche Formel-1-Autos. Der Arrows A22 trieb das Konzept der "X-Wings" weiter, allerdings tauchte der Zusatzflügel diesmal auf der Nase statt auf den Seitenkästen auf. Von Erfolg gekrönt war dieses riskante Design, das nur vereinzelt eingesetzt wurde, nicht: Beim Grand Prix von Österreich gab es Arrows' einzigen WM-Punkt 2001.](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/14nasen/zoom/1390672810-jos-verstappen-der-schon-den-tyrrell-025-gefahren-war-hatte.webp "Jos Verstappen, der schon den Tyrrell 025 gefahren war, hatte ein Händchen für hässliche Formel-1-Autos. Der Arrows A22 trieb das Konzept der "X-Wings" weiter, allerdings tauchte der Zusatzflügel diesmal auf der Nase statt auf den Seitenkästen auf. Von Erfolg gekrönt war dieses riskante Design, das nur vereinzelt eingesetzt wurde, nicht: Beim Grand Prix von Österreich gab es Arrows' einzigen WM-Punkt 2001.")
Jos Verstappen, der schon den Tyrrell 025 gefahren war, hatte ein Händchen für hässliche Formel-1-Autos. Der Arrows A22 trieb das Konzept der "X-Wings" weiter, allerdings tauchte der Zusatzflügel diesmal auf der Nase statt auf den Seitenkästen auf. Von Erfolg gekrönt war dieses riskante Design, das nur vereinzelt eingesetzt wurde, nicht: Beim Grand Prix von Österreich gab es Arrows' einzigen WM-Punkt 2001.
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