Die vielleicht höchste Nase der Formel-1-Geschichte entwickelte das Arrows-Team für die Saison 1997. Dass Ex-Weltmeister Damon Hill mit dem A18 beinahe den Grand Prix von Ungarn gewonnen hätte, lag aber weder an der hohen Nase noch am schwachbrüstigen Yamaha-Motor, sondern vor allem an den Bridgestone-Reifen, die der Konkurrenz von Goodyear überlegen waren.
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