Der Arrows A2, der ein wenig wie eine Zigarre aussieht, debütierte in der ersten Saisonhälfte 1979, die er jedoch nicht zu Ende fuhr. Weil damit bereits der Ground-Effect aufgegriffen wurde, war ein konventioneller Frontflügel unnötig. Stattdessen wollte man die gesamte Karosserie nutzen, um Anpressdruck zu generieren. Das große Handicap des Autos war das miserable Fahrverhalten in den Kurven.
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