Das Ziel ist in allen Fällen das gleiche. Die Aerodynamiker möchten die Fahrzeugnase so hoch wie möglich halten, damit möglichst viel Luft unter das Auto und an den Seitenkästen vorbei in Richtung Diffusor geleitet wird. Hier wirkt der Entwurf von Toro Rosso am konsequentesten.
Foto 7/23 - mehr Fotostrecken
