Den Höhepunkt erlebte sie im Saisonfinale 1989 in Suzuka, als die beiden Teamkollegen sich im letzten Duell um die Krone gegenseitig ins Auto fuhren, Senna anschließend disqualifiziert wurde und bitterlich über den zwielichtigen FIA-Präsidenten Jean-Marie Balestre klagte.
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