Sauber im umkämpften Mittelfeld gefangen

(Motorsport-Total.com) - Die beiden Freien Trainings zum Großen Preis von Japan verliefen für das Sauber-Team ohne technische Probleme. Esteban Gutierrez fuhr seine ersten Runden auf dieser Strecke, die sehr anspruchsvoll ist und gleichzeitig einen sehr hohen Spaßfaktor hat, und belegte mit 1,237 Sekunden Rückstand den elften Platz. Nico Hülkenberg konnte sein Programm ohne Probleme abarbeiten und war mit 1,330 Sekunden Rückstand auf Rang 13 zu finden.

"Das war ein problemloser Freitag", bilanziert Hülkenberg. "Entgegen der Vorhersage von gestern hat es heute nicht geregnet. Alles lief nach Plan, und wir waren in der Lage, unser komplettes Programm abzuarbeiten. Wir haben verschiedene Abstimmungen und Heckflügel getestet, jetzt müssen wir die Daten auswerten und entscheiden, was besser ist."

"Im Weiteren ging es darum, die zwei Reifenmischungen zu vergleichen. Offenbar sind die Medium-Reifen über längere Distanzen im Vorteil. Morgen ist der Einzug ins Q3 erneut unser Ziel. Das wird nicht einfach werden, aber ich glaube, dass wir durchaus noch Verbesserungspotenzial haben."

Gutierrez hat den Suzuka-Kurs schon ins Herz geschlossen

"Das war ein interessanter Tag", so Gutierrez. "Es ist eine große Herausforderung, diese Strecke zu lernen, aber sie bietet wirklich alles, was ich erwartet hatte. Es ist ein wunderbarer Kurs mit sehr schönen, schnellen Kurven. Ich genieße es wirklich, hier zu fahren."

"Am Morgen habe ich mich darauf konzentriert, die Strecke zu lernen. Auf diesem Kurs ist es in der Tat schwierig, die richtige Linie zu finden. Speziell die Kurven acht und neun lassen keinen Spielraum für Fehler, sonst ist man sofort in der Streckenbegrenzung. Am Nachmittag ging es viel besser."

"Wir haben an der Abstimmung gearbeitet und Fortschritte gemacht. Wir haben noch eine ganze Menge Arbeit vor uns, aber ich war in der Lage, einen guten Eindruck zu gewinnen, und ich werde alles daran setzen, das morgen in ein gutes Qualifying-Resultat umzusetzen."

Lob für Gutierrez

Tom McCullough, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke: "Heute Morgen im freien Training haben wir das Programm auf die beiden Piloten aufgeteilt. Wir hatten bei beiden Autos Probleme mit der Haftung der Hinterreifen, aber wir haben kontinuierlich daran gearbeitet und Fortschritte erzielt."

"Esteban ist die schwierige Aufgabe auf der für ihn neuen Strecke souverän angegangen und hat sich von Runde zu Runde gesteigert. Das Mittelfeld ist weiterhin sehr dicht beieinander, sowohl bei geringen als auch bei großen Benzinmengen. Wir werden nun über Nacht hart arbeiten, um die Qualifying-Performance zu verbessern."