Während die Piloten auf der Zielgeraden noch einmal Startübungen absolvieren, verabschieden wir uns an dieser Stelle erst einmal. Ab 16:55 Uhr MEZ geht es hier weiter mit dem Qualifying. Bis dann!

Am hinteren Ende des Feldes sehen wir Williams, Sauber und Alpine. Für die drei Teams wird es wohl in erster Linie darum gehen, nachher aus Q1 zu kommen.

Aus deutscher Sicht darf sich Nico Hülkenberg Hoffnungen auf Q3 am Nachmittag machen, er ist Neunter geworden. Zwischen P1 und P14 liegen am Ende übrigens nur gut acht Zehntel.

Das war es, die Uhr ist runtergelaufen. Auf einer schnellen Runde ist keiner mehr, damit geht die Bestzeit an Sainz vor Landsmann Alonso und Weltmeister Verstappen. Drei Teams in den Top 3, so gefällt uns das!

Leclerc kommt nicht an seinen Teamkollegen heran, er springt "nur" auf P4 nach vorne. Andere Topfahrer sehen wir gerade nicht mehr auf einer schnellen Runde. Damit dürfe es auf Bestzeit für Sainz rauslaufen.

Von ganz hinten nach ganz vorne: Sainz übernimmt mit einer 1:30.824 die Führung. Damit haben wir für den Moment eine spanische Doppelführung. Ist das letzte Wort damit schon gesprochen?

Bei Alpine geht weiterhin nicht viel. Gasly und Ocon liegen kurz vor Schluss auf den Plätzen 18 und 20. Für ein Werksteam ist das natürlich viel zu wenig.

"Ich bin mit dem Auto verbunden, es ist gut", funkt ein zufriedener Alonso. Derweil schiebt sich Russell auf P4 zwischen die beiden McLaren-Piloten. Teamkollege Hamilton ist nur Achter, er hatte in Kurve 4 einen Fehler drin.

Nächster Führungswechsel: Alonso ist mit einer 1:30.965 wieder vorne. Das ist die erste 1:30er-Zeit des Tages. Norris und Teamkollege Piastri schieben sich derweil hinter Verstappen auf P3 und P4.

Es sollte uns nicht überraschen: Der Weltmeister fährt auf den roten Reifen eine 1:31.062 und verdrängt seinen Teamkollegen damit schon wieder von der Spitze.

Jetzt ziehen auch die Red Bulls die weichen Reifen auf und Perez schiebt sich mit einer 1:31.248 gleich auf P1. Mal schauen, was sein Teamkollege gleich macht ...

Die letzten 20 Minuten laufen und damit dürfen wir uns jetzt noch einmal auf einige schnelle Runden freuen. Aber noch einmal: Im Qualifying könnte sich die Reihenfolge bei kühleren Bedingungen wieder komplett verschieben.

Yuki Tsunoda hat sich auf P4 vorgearbeitet. Der Japaner war gestern nicht so zufrieden wie sein Teamkollege Daniel Ricciardo. Vielleicht hat man über Nacht ja einen guten Kniff gefunden, um sein Gefühl im Auto zu verbessern.

Bei Hamilton steht in Kurve 10 das linke Vorderrad. An dieser Stelle haben wir im Verlauf des Wochenendes schon mehrere Fehler gesehen. Und es wird nicht der letzte gewesen sein ...

Vor allem im Mittelfeld könnte es in diesem Jahr wieder extrem eng zugehen. Aktuell liegt zwischen P3 und P16 gerade einmal eine gute Sekunde. Wenn es im Qualifying nachher ähnlich eng ist, dann kann jeder kleine Fehler einen Unterschied von mehreren Startplätzen ausmachen.