Die Fahrer dürfen nach Ablauf der Uhr noch einmal Starts auf der Zielgeraden üben. Damit verabschieden wir uns für heute an dieser Stelle, morgen melden wir uns pünktlich zum dritten Training zurück. Das beginnt um 13:30 Uhr unserer Zeit, und wir sind ab 13:25 Uhr wieder für euch da. Bis dann!

Die Tagesbestzeit geht also an Mercedes. Aber: Den stärksten Longrun hat Verstappen im Red Bull gefahren.

Das war es, die Uhr ist abgelaufen. Die Piloten dürfen ihre Runden noch beenden, dann war es das für heute auf der Strecke.

Während die meisten Fahrer in den 1:37er-Bereich rutschen, fährt Verstappen noch immer 1:36-Zeiten. Aber: Ganz so gewaltig, wie das zunächst befürchtet wurde, scheint der Vorsprung von Red Bull nicht zu sein. Wobei wir natürlich auch nicht wissen, wie sehr heute die Motoren aufgedreht sind.

Verstappen spult konstant mittlere 1:36er-Zeiten bei seinem Longrun ab. Andere Piloten sind eher im hohen 1:36er-Bereich unterwegs. Auch wenn er in der Zeitenliste nur auf P6 liegt, scheint der Weltmeister für das Rennen schon wieder bestens aufgestellt zu sein.

Quasi alle Piloten absolvieren jetzt Longruns auf den weichen Reifen. Im vergangenen Jahr war Bahrain ein Zweistopprennen mit den bevorzugten Mischungen C1 und C3, also Soft und Hard. Den Medium hat damals fast keiner verwendet.

War es das schon mit der Zeitenjagd? Die letzten 20 Minuten in FT2 werden in der Regel für Longruns genutzt. Spannend ist das Bild bei McLaren, wo Piastri auf P5 liegt und Norris Letzter ist. Der Brite hat seine schnelle Runde offenbar nicht hinbekommen.

"Die schlafen heute alle", ärgert sich Leclerc, nachdem er in Kurve 10 schon wieder Verkehr erwischt hat. Derweil hat sich Russell auf P2 geschoben. Eine Mercedes-Doppelführung also für den Moment.

Leclerc beschwert sich über Verkehr in Kurve 1, Stroll stand ihm im Weg. So richtig rund läuft es für ihn nicht, davor hatte er sich (ohne Verkehr) schon einmal in Kurve 4 vertan. Und davor gab es den Fehler in der Zielkurve. Logisch, dass er inzwischen auf P9 abgerutscht ist.

Hält sich Red Bull hier noch zurück? Verstappen liegt nur auf P4, fast eine halbe Sekunde fehlt auf Hamilton. Teamkollege Perez ist sogar nur Neunter. Eigentlich schwer vorstellbar, dass das ein realistisches Bild ist ...

Jetzt legt Hamilton selbst noch einmal nach: 1:30.374 für ihn. Die Pole-Zeit vor einem Jahr lag übrigens bei 1:29.708. Wenn wir hier in FT2 vor der Halbzeit schon so schnell unterwegs sind, wird diese Marke morgen im Qualifying sicher unterboten.

Die Hamilton-Bestzeit wackelt, fällt aber zunächst noch nicht. Sainz verpasst sie um 0,018 Sekunden, Piastri um 0,033 Sekunden. So eng darf es gerne weitergehen!

Alexander Albon hat sich eben auf P8 geschoben - war dabei in Kurve 4 allerdings neben der Strecke. In dieser Kurve trägt es immer wieder einige Piloten raus. Im Training ist das egal, im Qualifying hätte man seine Runde jetzt aber gestrichen. Max Verstappen meldet derweil, dass zu viel Luft in seinen Helm strömt. Er liegt aktuell auf P3.

Auch George Russell war eben etwas neben der Strecke. Der Mercedes setzt teilweise ziemlich stark auf, das haben wir beim Test auch schon beobachtet. Das Team scheint den W15 sehr tief abgestimmt zu haben.

"Ich habe in der letzten Kurve einen großen Fehler gemacht", funkt Charles Leclerc. Stimmt, da hätte er den Ferrari fast verloren! Schon in FT1 ist der SF-24 einige Male gerutscht. Perfekt scheint das Auto noch nicht zu liegen.