Damit verabschieden wir uns an dieser Stelle erst einmal. Weiter geht es in unserem Paddock-Ticker, unter anderem mit der Pressekonferenz der Teamchefs am Nachmittag. Um 17:00 Uhr melden wir uns dann hier pünktlich zu FT2 zurück. Bis dann.

Wirklich aussagekräftig ist das aber nicht, denn noch einmal zur Erinnerung: Mercedes und Ferrari haben die weichen Reifen in FT1 gar nicht angefasst.

Und damit endet die Session auch. Die Bestzeit geht also an Norris vor Verstappen, Sainz und Russell. Vier verschiedene Teams also auf den ersten vier Positionen.

Es fällt schwer, die Zeiten der Longruns zu vergleichen, weil aktuell alle drei Reifenmischungen im Einsatz sind. Zudem weiß man wie immer nicht, wie vollgetankt die Autos sind und wie stark der Motor aufgedreht ist.

Verstappen meldet ein kleines Problem mit der Kupplung, und zuvor hatte auch Leclerc bereits ein Problem mit dem gleichen Teil. Die üblichen Kinderkrankheiten in einem ersten Training.

Zhou mischt wieder mit, dafür meldet Pierre Gasly (Alpine) ein Problem mit dem Auto und steuert die Box an.

Schnelle Runden scheinen wir nicht mehr zu bekommen. Die Piloten absolvieren jetzt Longruns. Außer Guanyu Zhou (Sauber) sind alle Fahrer auf der Strecke.

18 der 20 Piloten sind jetzt noch einmal unterwegs. Da ist Verkehr vorprogrammiert ...

0,024 Sekunden fehlen Verstappen auf Norris an der Spitze. Die Zeit verliert er dabei im ersten Sektor, denn in den Sektoren 2 und 3 ist der Weltmeister jeweils der schnellste Mann. Norris hat die Nase in Sektor 1 vorne.

Aktuell sehen wir keine schnellen Runden. Gleich geht es rein in die letzten zehn FT1-Minuten.

"Best of the Rest" ist aktuell Esteban Ocon (Alpine) auf P8. Die ersten sieben Positionen werden allesamt von den vier Topteams belegt. Lediglich Leclerc auf P11 fehlt vorne.

Interessant: Bei Mercedes und Ferrari sehen wir weiterhin keine weichen Reifen.

Und schon geht es weiter. 19 Minuten sind noch auf der Uhr, während der Aston Martin notdürftig etwas mit Klebeband an der Vorderradaufhängung repariert wird.

Alonso ist in Kurve 9 etwas zu hart über den Randstein gefahren und hat einen Teil vom Frontflügel verloren. Der muss jetzt erst einmal weggeräumt werden. Sollte aber nicht so lange dauern.

Rote Flagge. Da ist ein Teil vom Aston Martin abgeflogen.