Alfa Romeos High-Downforce-Heckflügel in Monaco, mit Metalleinlagen im Endplattenausschnitt, um die Biegung zu reduzieren, und mit tropfenförmigen Gelenkpunkten. Man sieht auch auch die halb abgetrennte Haifischflosse, die mehr Freiheit für die Kühlluftauslässe am Rücken der Abdeckung bietet.
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