![Foto zur News: Ferrari: Das Team hat die untere Sicherheitsstruktur im Seitenkasten tiefer gesetzt, womit eine "Blase" auf Unterboden notwendig wurde. Die ist aber an dieser Stelle aerodynamisch günstiger als im Seitenkasten. Außerdem hat Ferrari das Getriebe verkürzt und das Chassis verlängert.](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2024f1technikneuerungen/zoom/1709715463-ferrari-das-team-hat-die-untere-sicherheitsstruktur-im.webp "Ferrari: Das Team hat die untere Sicherheitsstruktur im Seitenkasten tiefer gesetzt, womit eine "Blase" auf Unterboden notwendig wurde. Die ist aber an dieser Stelle aerodynamisch günstiger als im Seitenkasten. Außerdem hat Ferrari das Getriebe verkürzt und das Chassis verlängert.")
Ferrari: Das Team hat die untere Sicherheitsstruktur im Seitenkasten tiefer gesetzt, womit eine "Blase" auf Unterboden notwendig wurde. Die ist aber an dieser Stelle aerodynamisch günstiger als im Seitenkasten. Außerdem hat Ferrari das Getriebe verkürzt und das Chassis verlängert.
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